Dans les ports de commerce, de pêche et sur les cales des bacs de traversée, les navires ont besoin d'électricité et d'eau à quai pendant l'escale, avec des puissances bien supérieures à celles de la plaisance.
La borne portuaire MALO FREIGHT distribue eau et électricité de 3,4 à 75 kW avec comptage par départ. Pour les navires de plus grande taille, la borne MALO CRUISE fournit une alimentation électrique à quai de 336 à 960 kW, ce qui permet de couper les groupes électrogènes pendant l'escale.
La supervision Mercure Maritime centralise les consommations et la facturation, à l'usage ou à la concession, pour l'ensemble des postes du port.
L'électrification des ports s'accélère : le règlement européen AFIR (2023/1804) prévoit qu'à partir de 2030 les principaux ports du réseau transeuropéen fournissent une alimentation électrique à quai aux porte-conteneurs et navires à passagers, afin de réduire émissions et bruit pendant les escales. Les bornes MALO FREIGHT et MALO CRUISE répondent à ces besoins de puissance, du poste de pêche au navire de croisière.